奇瑞瑞虎8悄然无息仍是更新到了第五代居品，之前咱们也拆过多个车型，那新车会有什么变化呢？今天来望望这辆瑞虎8PLUS 2025款290TGDI DCT乘势版，官方指挥价12.99万。

外不雅贪图

见东谈主义智

比拟老款瑞虎8 Pro，都是典型的燃油车贪图，大尺寸的前进气格栅接纳点阵形态。

全系都是LED遐迩光大灯，援救自动大灯，高配车还援救自动遐迩光功能。

整车尺寸为4730x1860x1745毫米（凭证版块不同，长度、高度有狭窄别离），轴距为2710毫米，与老款瑞虎8 Pro的轴距尺寸疏通。

诚然这辆车接纳了新动力车流行的荫藏式门把手，但解锁弹出之后，依旧是机械解锁，更可靠一些。

与所有这个词奇瑞车相通，贴有“毕生质保”字样。

车尾造型比较动听，接纳当前主流的勾搭式尾灯贪图，下方排气是真排气口，不是隐秘。

后备厢空间是果真大，毕竟可以选装7座，放几个尺度行李箱王人备不是问题，后排座椅放倒之后，储物空间变得更大。

后备厢地板下方还有罕见的储物空间。

这辆车有备胎，备胎在车下面，当今还能配备胎的车，仍是历历了。

内饰贪图

比较主流

内饰要比老款更接近新动力车，毁掉了疾驰那种联屏，而是接纳当前更主流的超大屏贪图。 标的盘全系都是皮质包裹，援救四向调遣，配有多媒体按键，是那种区域微动按键，诚然看上去全体性可以，但高光亮面基本上是“指纹蚁集器”。

这辆车有一块12.5英寸液晶面貌盘，涌试验质比较丰富。

这辆车改成了新动力车常用的电子怀挡换挡杆。

中控屏是一块15.6英寸触摸屏，使用的是骁龙8155芯片，系统为奇瑞我方的雄狮OS，全体诱骗度没什么问题，功能也十分主流，何况还援救L2级别的辅助驾驶。

因为莫得了传统的换挡杆，中央的空间腾了出来，配有两个手机储物格，但独一高配车才有50瓦无线快充，其余车型莫得无线充电。

储物格后方照旧保留了常用的物理按键。比如驾驶模式取舍，媒体音量及空调按键等。

司法台下方有一个储物格，并不大，独一纸巾盒大小，两侧配有USB和Type-C充电口。

座椅空间

空间可以

全系标配皮质包裹座椅，包裹性一般，中高配车型有座椅加热透风功能，高配还援救座椅推拿及主驾驶头枕音响。

轴距与老款车型相通，都是2710毫米，是以后排腿部空间还可以，不会感到过于褊狭。后排有平定的空调出风口，中央地板的隆起也不昭着，与老款莫得太多别离。

天窗是可开启的全景天窗，带有遮阳帘。

后排座椅的舒截止可以，比前排好一些。座椅靠背不仅可以4/6比例放倒，而且可以下千里锁定，放倒之后与后备厢地板酿成纯平成果。

转头

沧桑正谈！

以前老款的瑞虎8大量模仿疾驰、奥迪、路虎的训导贪图，许多场地都能看到“强者所见略同”的影子。而如今多年夙昔，BBA的陈迹早已室迩人遐，这辆瑞虎8 PLUS更多的是奇瑞我方的格调性情。这些年来，跟着国居品牌的自信崛起，越来越多的车企都瓦解“抄袭可耻”这四个字的重量，自主原创才是沧桑正谈！

那么对于这辆车的驾驶品性若何，还请接续关爱后续的拆车实质。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车致密，测量数据对公示的实验枢纽致密。）